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Reparaciones
Las reparaciones estan garantizadas según el articulo 12 del decreto 298/1993.
Porque el mantenimento es Importante?
En el libro de mantenimiento de tu coche viene especificado cuando tienes que hacer cada revisión y qué tipo de aceite y de repuestos debes utilizar exactamente. Respeta los intervalos y utiliza siempre repuestos con las especificaciones indicadas, ya que de lo contrario el motor podría sufrir averías de diverso tipo
ENLACES DE INTERES
VIDEOS INTERESANTES
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NEUMATICOS FALKEN
Todos los caballos del motor, todos los cambios de dirección del volante, todos los movimientos de la frenada, todas estas fuerzas las transmiten los neumáticos en carretera – tanto en carreteras buenas como malas, con nieve o con sol, desde un vehículo de carreras hasta un camión, desde un automóvil de gasolina turbo hasta un coche eléctrico. Para que un vehículo tenga la mejor unión con la carretera en todas las situaciones, Falken Tyre Europe GmbH ofrece una gama de neumáticos completa para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV. Tanto para el primer equipamiento de numerosas marcas de automóviles como en el mercado de los repuestos
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SUSPENSIÓN Y AMORTIGUADORES
Que pasa si conduces con amortidores en mal estado? Los amortiguadores tienen la función importante, entre otros, de mantener los neumáticos en contacto continuo con el asfalto. Un amortiguador en mal estado supone una menor adherencia en carretera, inestabilidad y falta de control del vehículo y un incremento en la distancia de frenado.Video 3
SISTEMA DE ESCAPE
SISTEMA DE ESCAPE Cada cuando es aconsejable revisar los conductos de escape? Es aconsejable revisar los tubos de escape aproximadamente cada 20.000 km. Es una operación rápida con la que podemos detectar averías inminentes y prevenir así daños mayores y más costosos. Debe procederse a la sustitución del componente que presente grietas, agujeros o síntomas de corrosión.Video 4
FRENOS
FRENOS Se desgastan igual las pastillas del freno de las ruedas delanteras que las de las ruedas traseras? No, en frenar la mayor parte del peso del vehículo recae sobre las ruedas del eje delantero (el eje trasero tiende a elevarse). Como consecuencia, la mayor acción de frenado se hace recaer sobre las ruedas del eje delantero y consiguientemente su desgaste es mayor y más prematuro.Video 5